| Visa inlägg Skriv inlägg Visa senaste | Avancerad sökning |
| 24 förare anmälda till STCC 2009 | 2009-03-22 13:24:42 |
| Det har rått ganska stor osäkerhet om hur många bilar som skulle komma till start i årets STCC. När anmälningstiden gått ut är det 24 förare som säger att de ska köra. Tio bilmärken finns representerade. Bland dem som är mest intressanta finns förstås den nya gasdrivna VW Scirocco, men nyutvecklad som den är blir det inte lätt att hänga med från start. Volvos Polestar-team har testat intensivt och står väl förberedda till första start den 1-2 maj på Mantorp Park. Totalt körs det nio tävlingshelger och därmed 18 heat eftersom STCC i år har ett nytt tävlingsreglemente. Teamen, inte enskilda förare, ska köra om en miljon i prispengar. Intressant att notera att Alfa-föraren Mattias Andersson och Johan Sturesson, Peugeot, av den anledningen gör sällskap i samma team. Tony Johansson tar över den Mercedes C-klass som Tobias Johansson i fjol rattade till seger i privatförarcupen. Den klassen blir stor i år med elva bilar anmälda, däribland Johan Kristoffersson som tar över efter sin far Tommy i en av Audi-bilarna. 1 Richard Göransson BMW 320si WestCoast Racing 2 Fredrik Ekblom VW Scirocco Team Biogas.se 3 Thed Björk BMW 320si Flash Engineering 4 Robin Rudholm BMW 320si WestCoast Racing 5 Robert Dahlgren Volvo C30 Polestar 6 Jan Nilsson BMW 320si Flash Engineering 7 Thomas Schie Chevrolet Lacetti Chevrolet Motorsport Sweden 8 Tomas Engström Honda Accord Engström Motorsport 9 Roger Eriksson Seat Leon Nordic Fine Art 10 Tommy Rustad Volvo C30 Polestar 11 Patrik Olsson VW Scirocco Team Biogas.se 20 Mattias Andersson Alfa Romeo MA:GP / IPS 21 Johan Stureson Peugeot MA:GP / IPS 88 Viktor Hallrup BMW 320i Team CaWalli 90 Mikko Tiainen BMW 320si MJT Racing 91 Tony Johansson Mercedes G-Rex Sweden 92 Petter Granlund TBA TBA 93 Dick Sahlen BMW 320i TBA 94 Mikael Ohlsson Peugeot 407 Micke Ohlsson Motorsport 95 Tobias Tegelby BMW 320i TBA 96 Viktor Huggare Opel Astra Huggare Racing AB 97 Joakim Ahlberg BMW 320i BMS Event 98 Johan Kristoffersson Audi A4 Kristoffersson Motorsport 99 Ronnie Brandt Volvo S60 Mälarpower Motorsport |
|
| Bj, Linköping | |
| Svara | |
| Rydell inleder guldjakten | 2009-03-06 19:22:29 |
| VM-serien i standardvagnsracing, WTCC, inleder säsongen i helgen med två race i Brasilien. Rickard Rydell är ende svensk på startlinjen och det är nu som jakten på VM-guldet inleds. Trots en del förändringar i mästerskapet räknar SEAT-föraren med att tillhöra toppen. - Jag har en bra chans och målsättningen är alltid att vinna, säger Rickard Rydell. WTCC inleder i helgen tävlingssäsongen och för tredje året körs premiären i Curitiba, Brasilien. Rickard Rydell, VM-femma ifjol, är den ende svensken i mästerskapet. Under 2008 tog han två segrar och bidrog till att SEAT vann märkesmästerskapet. Den titeln är fortsatt viktigast för SEAT men Rydell siktar också på att placera sig högt i förarmästerskapet. - Jag har en bra chans och målsättningen är alltid att vinna. Nu har jag och min ingenjör Jonas Jarlmark ett års erfarenhet av bilen och det är givetvis viktigt. Med det vi lärde oss 2008, i kombination med en bra försäsong, är förhoppningen att vara med och köra om segrarna och förartiteln, säger Rickard Rydell. Det som talar mot Rydells och SEAT:s guldjakt är att teamets SEAT Leon TDI fått en mindre restriktor till turbon och därmed lägre effekt. - Visst tappar vi en del på det men vi har också förbättrat oss på andra områden. Trots det ser jag nog BMW som favoriter eftersom de har en bra och beprövad bil. Vi i SEAT Sport gör dock ett bra teamarbete och det är en av våra största styrkor. Precis som förra året består mästerskapet av 24 race fördelade på 12 helger. För första gången kör WTCC ett lopp i Afrika, Marrakech i Marocko. Av de övriga tävlingarna körs sju helger i Europa och två vardera i Sydamerika och Asien. - Varje bana har sin charm men det är några som utmärker sig, bland andra Brands Hatch och Macau. En tredjedel av racen avgörs på stadsbanor som generellt sett är kul att köra även om det ofta är tillfälligheter som avgör. Bland övriga nyheter noteras ett nytt kvalformat och nya viktregler. Kvalet blir mer i stil med Formel 1 och delas in i två pass om 20 respektive 10 minuter (på stadsbanor 30 och 15 minuter). De tio snabbaste från den första delen går vidare och kör om startpositionerna ett till tio. Tilläggsvikterna baseras nu på genomsnittliga varvtider och revideras vart tredje lopp under året. Till skillnad mot tidigare år tillfaller vikten alla bilar av samma sort och inte enskilda förare. - Det blir större press på förarna att lyckas direkt med sina kvalförsök. Tiden är ganska begränsad och det lär vara mycket trafik på banan. På förhand är jag positiv till den här förändringen eftersom Formel 1-kvalen ofta är riktigt spännande. Över lag ser WTCC ut att bli minst lika bra som förra säsongen. Kalender WTCC 2009 8 mars, Curitiba, Brasilien 22 mars, Puebla, Mexiko 3 maj, Marrakech, Marocko 17 maj, Pau, Frankrike 31 maj, Valencia, Spanien 21 juni, Brno, Tjeckien 5 juli, Porto, Portugal 19 juli, Brands Hatch, Storbritannien 6 september, Oschersleben, Tyskland 20 september, Imola, Italien 1 november, Okayama, Japan 22 november, Macau, Macau Tv-tider WTCC Brasilien Eurosport Lördag 7 mars 20.00-20.45 Kval, direkt Söndag 8 mars 19.00-19.45 Lopp 1, eftersänt 19.45-20.45 Lopp 2, direkt Eurosport 2 Söndag 8 mars 13.30-14.00 Uppvärmning, direkt |
|
| Bj, Linköping | |
| Svara | |
| Nya namn i G Persson-teamets JTCC-satsning | 2009-03-06 19:20:14 |
| Nyförvärven Christoffer Graff och Marcus Jansson skall upprepa fjolårets succé i JTCC för AB G. Persson Motorsport. Med erfarenhet och vinnarinstinkt skall JTCC-teamet ab g.persson Motorsport upprepa förra årets succésäsong. Därför har teamet värvat Christoffer Graff och Marcus Jansson till uppgiften. 23-årige Christoffer har en bakgrund i Renault Junior, Volvo S60 Challenge och körde ifjol JTCC i egen regi på snål budget. 22-årige Marcus Jansson var ifjol SM-tvåa i kartingens växellådsklass KZ2 och debuterar nu i fullstor bil. - I dessa har vi hittat erfarenheten, snabbheten och vinnarinstinkten. Dessutom är de två hungriga Uppsala-talanger, där vi har vår hemmabas, säger Teamchefen Lars Göran Persson. |
|
| Bj, Linköping | |
| Svara | |
| GM väldigt illa ute – nära konkurs | 2009-03-06 19:18:20 |
| Helt färska uppgifter från General Motors berättar att deras revisorer har höjt ett varningens finger för att företaget över huvud taget ska överleva dagens situation. Först och främst måste de sätta stopp för sina förluster och sluta bränna pengar. Dagens nya uppgifter, som kommer från nyhetsbyrån Reuters, visar att krisdrabbade GM ligger väldigt risigt till. Till och med så risigt att revisorerna nu varnar företaget att sluta bränna pengar och stoppa förlusterna omedelbart. Annars blir det omöjligt att undvika totalhaveri i form av konkurs. Varningen sägs ha varit väntad och visar bara att hur nödvändigt ett statligt amerikanskt stöd är för att försöka nå en rekonstruktion utan en konkursprocess övervakad av domstol. GM har sökt stöd på upp till 30 miljarder dollar vilket motsvarar 272 miljarder kronor, en siffra som knappt täcker förra årets förlust för biltillverkaren. När nyheten om dagens varning nådde New York-börsen i morse lokal tid föll GM:s aktie med 15 procent till 1,87 dollar. GM har cirka en miljard dollar i konvertibla skuldebrev (räntebärande skuldebrev som kan bytas ut till aktier) som förfaller den 1 juni i år. Enbart dessa skuldebrev kan allena, om någon låneomstrukturering saknas, tvinga gigantiska GM i konkurs, sägs det. I slutet av mars månad går tiden ut för GM att slipa till sin framtida lönsamhetsplan som de ska presentera för den amerikanska kongressen. Lyckas de inte övertyga kongressen ser de själva spelet som över. Följande skriver företaget i sin årliga rapport till USA:s värdepapperstillsynsmyndighet: ”Vår framtid är beroende av vår förmåga att genomföra vår lönsamhetsplan. Om vi inte lyckas av någon anledning, skulle vi inte kunna fortsätta att existera och kan komma att bli tvungna att söka hjälp genom en registrering enligt den amerikanska konkurslagstiftningen.” Dagens varning från revisorerna kan ha den effekten att GM:s krediter hos leverantörerna minskar kraftigt. Det i sig skulle innebära än mer svårigheter för den redan tungt belastade amerikanska biltillverkaren. |
|
| Bj, Linköping | |
| Svara | |
| Honda F1 blir Brawn GP | 2009-03-06 19:16:19 |
| Efter månader av väntan, rykten, hopp och förtvivlan är det äntligen officiellt att före detta Honda-teamet blir kvar i Formel 1, nu som Brawn GP. Det är Ross Brawn som tar över teamet och i går kom han slutligen överens med Honda om ägarbytet. Samtidigt tillkännagavs att Brawn GP kommer att använda sig av Mercedes-motorer och att förarna blir Jenson Button och Rubens Barrichello. Ett rutinerat par minst sagt med totalt 423 starter i Formel 1. Vilka övriga sponsorer som står bakom sägs det inget om, inte heller hur många av de 700 anställda vid fabriken i Brackley som kommer att avskedas. Enligt uppgift kommer bilarna att bli lackerade i gult, svart och vitt. Bilen, BGP 001, kommer att göra en första test på Silverstone i dag (allt bakom lyckta grindar) och sedan blir det tester i Barcelona nästa vecka och i Jerez i södra Spanien 15-17 mars. Formel 1-VM startar 29 mars i Australien. |
|
| bj, Linköping | |
| Svara | |